最近、中科摩通（常州）智能製造株式会社は恒創智行と正式に戦略的協力を達成し、両社は乗用車EMB生産ラインプロジェクトを中心に深い連携を行い、中国の新エネルギー自動車産業チェーンにおける高級装備製造分野の技術突破とグローバル展開を共同で推進する。この協力は、中国企業がスマートブレーキシステム分野で「技術追従」から「エコシステム共創」への重要な飛躍を実現したことを示している。

自動車ブレーキ分野の「隠れたチャンピオン」

恒創智行は、車両電動制御ブレーキシステムの研究開発と製造に特化したハイテク企業であり、商用車および乗用車のブレーキシステム分野で顕著な進展を遂げており、特に電子機械式ブレーキ（EMB）技術において業界をリードしている。

恒創智行は万安グループの自動車シャシー制御システム分野の深い蓄積を活用し、EMB技術の産業化普及に注力し、技術補完と市場連動を実現している。また、EMBの産業化応用における先進企業でもある。EMB製品は高度に統合され、知能化されており、応答速度、制動精度、安全性は従来の空気圧式ブレーキシステムを大きく上回る。

新エネルギー車と自動運転の「安全の礎」

EMB（Electro-Mechanical Brake）システムは、モーター直動で従来の油圧ブレーキを代替し、制動応答速度を90ミリ秒以内に短縮できると同時に、軽量化、低メンテナンスコスト、高度な知能互換性という利点を持つ。L3以上の自動運転の核心的実行部品として、EMB技術は世界的に次世代ブレーキシステムの標準ソリューションと見なされている。業界分析によると、2023年の世界EMBシステム市場の売上高は0.01億米ドルに達し、2030年には19.45億米ドルに達すると予測され、中国市場のシェアは10.3％を超える見込みである。しかし、産業化には二つの課題がある。第一に高精度な組み立て要求、第二に大規模量産の安定性検証である。

「ネックポイント」を突破し、世界産業構造を再構築

中科摩通は商業化されたEMB総組立テストラインを実現している。第3世代EOL性能テスト技術を採用し、横転防止機能の検証や半物理的シミュレーションなどの重要工程を完了でき、組み立て効率を大幅に向上させる。今回の協力では、中科摩通が生産ラインの柔軟化モジュール開発、AGV物流システム統合、MESデジタル管理を担当し、量産を実現し、EMB製品の開発周期を短縮し、ラインブレーキコストを低減し、高度自動運転の商業化実現を加速する。

グローバルなエネルギー転換と自動運転技術の発展に伴い、EMBシステムは新エネルギー車産業チェーンの「制高点」となる。今回の中科摩通と恒創智行の戦略的協力は、国内EMB生産ライン装備技術分野で先見的な探索と実践を行い、「技術ライセンス＋共同開発」のモデルを通じて、中国が「ブレーキシステム輸入国」から「技術標準輸出国」へ転換することを推進する。将来的には、協力をスマートシャシーや車載ネットワークなどの分野へ拡大し、世界の製造業のスマート化アップグレードに中国のソリューションを提供する計画である。