发布时间:2024-10-15
電気自動車の普及に伴い、動力電池PACK生産ラインもますます注目されている。では、動力電池PACK生産ラインにはどのような利点があるのでしょうか。動力電池PACK生産ラインは自動生産を採用し、生産効率を高めるだけでなく、人件費を削減することができる。一般的には、数人の労働者だけで生産ライン全体を管理することができます。
ロボット、自動化生産設備などのハイテク設備を導入することにより、誤差率を大幅に低下させ、生産品質を高めることができる。これにより、電気自動車の走行中の安全性も保証されます。動力電池PACK生産ラインはカスタマイズ可能な生産をサポートし、一部の生産設備を迅速に交換でき、顧客に各種規格の電池PACK組立サービスを提供する。
環境に優しく、採用された自動化設備は持続的に安定的に稼働でき、エネルギー消費を削減することができる。同時に、自動生産は生産過程における排気ガス、廃水などの汚染物の排出を低減することもできる。動力電池PACK生産ラインは生産過程で労働者の安全を保障することができ、ロボットと自動化設備は人工に代わって重複労働を完成することができ、危険な環境下の労働者の傷害を減らすことができる。
科学的な品質検査システムを通じて、電池PACKの組立過程に現れた品質問題を適時に発見し、処理することができ、生産過程の制御性を保証した。以上のように、動力電池PACK生産ラインは生産効率、生産品質、環境保護性、生産安全などの面で顕著な優位性を持っており、電気自動車産業の発展に不可欠な一部である。
複数の生産段階から構成され、主に電気コアの順序付け、溶接、絶縁などのステップを含む。電芯ソートとは、要求に合致する電芯を同じ電圧、内部抵抗、容量などの指標に基づいて分類し、一定の番号で区別することを指す。溶接の一環では、異なる電気コアを直列または並列に組み立て、電気コア群を形成し、電気コア群と他の補助材料を接続する必要がある。接続方式は溶接、圧着、カード溝など多種ある。絶縁工程では、コア群を包み、特定の材料を用いて絶縁処理を行う必要がある。
動力電池PACK生産ラインにとって、生産の効率と品質を保証するには、多重技術の改善が必要である。電気芯の順序付けの過程で自動化設備を用いて分類と番号付けを行うことができ、溶接の過程でロボットを用いて自動溶接を行うことができ、接続品質をより安定して信頼できるようにする。絶縁プロセスでは、コアの短絡や発火の危険を防止するために、絶えず材料やプロセスを改善する必要があります。
動力電池PACKの生産ラインの原理は簡単に見えるが、実際には多くの技術と技術の総合的な応用が必要であり、生産効率と安全性を保証する。絶えず革新を模索し、品質管理を強化してこそ、動力電池産業の中で大きな発展を遂げることができる。動力電池は現代社会において重要な役割を果たしており、その製造は日々コツコツと行われている。動力電池PACKの生産ラインの原理は少し単調に見えるが、これらの平凡に見える手段は電池の品質と生産効率を保証する鍵である。これらの機械の轟音の中で、私たちが見ているのは、各業界の人々の安全を確保するために、生産者がたゆまず仕事をしていることです。
2025-03-24
中科摩通は最近、スマート製造分野における技術蓄積に依拠して、ホイールモーターの自動化生産ラインの研究開発および産業化レイアウトを成功裡に完了したと発表しました。この措置は、中科摩通が新エネルギー自動車のコア部品製造分野における戦略的地図をさらに拡大し、業界の技術革新に新しい動力を注入することを示しています。中科摩通は設立以来、常に新エネルギー自動車産業チェーンのスマートアップグレードのニーズに注目し、自動化、情報化、スマート技術の深い融合を通じて、業界に研究開発から量産までの全チェーンソリューションを提供してきました。同社は以前に熱管理、フラットワイヤーモーター、ワイヤー制御シャーシ、電動ドライブ、スマートドライブ、エネルギー貯蔵電池などの細分化された分野で優位性を確立し、迅速なデリバリー能力和標準化された生産ライン設計により市場の認可を贏ち取りました。中科摩通-スマート製造工場今回のホイールモーター自動化生産ラインのレイアウトは、中科摩通が業界の技術変革に対応する重要な措置です。ホイールモーターは、新エネルギー自動車の駆動システムの先端技術であり、高度な集積化、軽量化、エネルギー効率の最適化の特徴がありますが、その規模化生産は長期にわたり、工程の複雑さと組立て精度の要求によって制限されていました。中科摩通は、モーションコントロール、ビジョンインスペクション、データトレーサビリティなどの分野におけるコア技術の蓄積に依拠して、ホイールモーター生産における工程のボトルネックを克服し、この技術をラボから規模化応用へと推進することに努めています。生産ラインには以下のコア設備プロセスが含まれます:ローター鋼輪ホットフィット/ローター磁石挿入/ステータシェルシール検査/電子モジュール組立て/定ローター組立て/ステータと軸の組立て/ブレーキディスク組立てなど。ホイールモーター生産ラインの研究開発において、中科摩通はその「技術革新が市場をリードする」という理念を継続しました。フレキシブルな組立てプロセス、第3世代の性能テストなどの技術を統合して、会社は全生産プロセスをカバーするデジタルソリューションを構築し、部品加工から完成品組立てまでの全程自動化とトレーサビリティを実現しました。さらに、中科摩通はモジュール設計の概念を生産ライン開発に導入し、将来は異なる仕様のホイールモーター製品に迅速に対応することができ、顧客が市場の多様なニーズに対応するのに役立ちます。中科摩通-ホイールモーター製品図ホイールモーター技術の普及は、伝統的な自動車駆動システムを再構築し、シャーシ設計、エネルギー管理、および車両の軽量化に深い影響を与えます。中科摩通はスマートラインのレイアウトを通じて、顧客の生産コストと工程のハードルを下げただけでなく、「スマートプロダクション+スマートサービシス」のモードで、自動車メーカーが技術のイテレーションを加速するのに役立ちます。中科摩通は現在、ホイールモーター組立て設備の研究開発に成功し、これを中科摩通新エネルギー自動車スマート機器のコアビジネスセクターに組み込み、熱管理、ワイヤー制御シャーシなどの既存ビジネスとシナジー効果を発揮し、新エネルギーのコア部品をカバーするスマート製造エコシステムを構築します。中科摩通がホイールモーター自動化生産ラインに重点を置くことは、その技術力のさらなる展示不僅如此,更是对新能源汽车产业变革趋势的精准把握。在「二炭」目標の推進の下、スマート機器とコア部品の深い融合により、中科摩通は新しい産業アップグレードの波をリードする有望で、中国のスマート製造が世界的な競争の中で高地点を占めるための重要な支えを提供するでしょう。2024-10-14
兆エネルギー貯蔵大会の道の中で、世帯貯蔵は重要な場面であり、2022年に「元年」時代が始まり、2023年には大円柱が貯蔵分野で徐々に量を上げ、高成長態勢を維持し続ける。40シリーズの大円筒電池は自身の超強動力、超長航続、広温度使用などの優れた性能のため、家庭用エネルギー貯蔵分野への浸透を絶えず加速させている。家庭用エネルギー貯蔵の市場需要は依然として高景気の状態にあり、主要市場は依然として海外に分布しており、中国化学・物理電源業界協会のエネルギー貯蔵応用分会の試算によると、2025年までに家庭用エネルギーの浸透率は28%に達する見込みで、欧州の家庭用エネルギーの浸透率は2022年18%から2025年56%に上昇する見込みだ。家庭用エネルギー貯蔵はすでにエネルギー貯蔵産業チェーンの重要な一環となり、未来のゴールデンコースの一つでもある。 大円柱電池産業チェーンの規模化発展表面から見ると、大円筒電池の製造工程は従来の小円筒電池及びその他の形態電池よりも簡潔で効率的であるが、設備サプライヤー、化学材料サプライヤー及び電気自動車企業に対してより高い技術要求を提出している。大円筒電池の技術の簡単さと高度な標準化、および全体の層の構造の減少、グループの簡単さなどの特徴は、全体のコストの上で一定の優位性があり、優位性を実現するには、産業チェーンの各段階が共同で力を発揮してこそ、規模化の曲がり角を達成することができる。 ▲画像は中科摩通の現場撮影と実際の案から来ている 大円筒電池生産ライン量産への道大円筒電池の性能面での優位性に基づいて、多くのメーカーは量産ラインの準備を待っているが、新興技術の量産への道はいつも波乱がある。大円筒電池の生産ラインは量の向上を満たすだけでなく、生産中の精度、合格率などの重要なパラメータの困難を克服しなければならない。中科摩通は万組のデジタルエネルギーのさらなる大円筒リチウムイオン市場の配置を支援し、工場全体の計画を行い、家庭貯蔵と商業貯蔵の完全な自動化ソリューションを行い、知能倉庫貯蔵、AGV上材料、モジュール組立溶接、PACK組立、AGV下材料、完成品試験、出庫などの全サプライチェーン工場全体の計画を行った、 ▲画像は中科摩通の現場撮影と実際の案から来ている40シリーズ大円筒コア貯蔵モジュールPACK線 ▲图片来自于中科摩通实际方案 ▲画像は中科摩通の現場撮影と実際の案から来ている ▲画像は中科摩通の現場撮影と実際の案から来ている 1)ライン設計タクト30 PPM+2)全ライン自動化率が80%以上に達する,自動オンライン、自動テスト、自動インスタンド、自動レーザー溶接、全パック自動ラインオフなどの核心技術を含む3)キープロセス溶接パラメータの定制化設計、溶接張力>1000 N、溶融深融幅は強度と外観などの要求を満たす、溶接圧子リングの保護ガスを吹き付ける構造設計は、スパッタを効果的に低減し、機械全体の溶接良率は99.9%以上に制御される、溶接過程LDDは溶接状態をリアルタイムで監視し、溶接溶融深融幅をリアルタイムで監視し、虚溶接検出率を大幅に向上させる。この生産ラインで生産された貯蔵製品は主に輸出に用いられ、製品の品質要求が高く、市場発展に大きな潜在力がある。 中科摩通は2019年に設立され、新エネルギー産業のインテリジェント装備全体のソリューションの研究開発に専念する国家級専精特新小巨人企業であり、会社は中科院江蘇インテリジェント院、中科院天目湖エネルギー貯蔵院の強大な科学研究技術力に頼って、新エネルギー産業のために自動化、情報化、インテリジェント化の生産ソリューションを提供することを目的としている。当社の主な製品はリチウム電池モジュール自動化ライン、リチウム電池PACK自動化ライン、リチウム電池貯蔵システム自動化ラインを含む。会社はすでに寧徳時代、蜂の巣エネルギー、鵬輝リチウム電気、科士達、万組デジタルエネルギー、新泉株式、康佳グループ、通盛新エネルギーなどの新エネルギー自動車分野とエネルギー貯蔵システムの集積ヘッダー顧客に成功した。2024-10-14
8月9日、比亜迪の500万台目の新エネルギー自動車が正式にラインオフし、世界でこのマイルストーンを達成した自動車企業となった。これは新エネルギー自動車の波が席巻していることを示しており、自動車が電動化と知能化の方向に発展するにつれて、自動車のエネルギー管理に対する要求も高まっている。直冷直熱のヒートポンプ空調熱管理システムは新エネルギー自動車分野の新しい青海であり、熱管理システムの台頭に伴い、このシステムの重要な機能部品である熱管理集積モジュールは関連部品を集積し、車載コンピュータを通じて各部品の運転状況を正確に制御し、各システムの安全で秩序正しく、効率的な運転を保障し、完成車の性能と信頼性を大幅に向上させるとともに、スペースとコストを節約し、前室全体をより標準化、美観化させた。 本土の熱管理企業はすでに強大な発展潜在力を示している現在の世界新エネルギー自動車市場の構造推計によると、2025年の世界自動車熱管理市場の空間は1200億元に達する見込みで、国内新エネルギー乗用車熱管理業界の市場空間は757億元に達する見込みだ。国内のより多くの自動車ブランドの誕生に伴い、国内の熱管理部品サプライヤーにより多くの試みを提供する機会が与えられ、国内の熱管理システム企業の急速な成長に有利になり、それによって既存のサプライチェーンシステムを打破し、新しい自動車部品に長期的に参入することができる。その主な優位性は以下のいくつかの面に表れている。第一:本土の組み合わせによる応答はより速く、国内の自動車開発周期の短縮に伴い、高速応答は完成車開発周期の中で極めて重要であり、国内本土企業はこの優位性を十分に利用することができる、第二に、コストの優位性は、国際市場に比べて、国内はより低い人件費と国産設備コストを持っている、第三に、多くの新勢力ブランドは企業の発展初期に、産業チェーンの粘性を形成しやすく、共に成長しやすい。▲画像は中科摩通の実際の事例から 本土の自動車製造企業として、ナタク自動車は「型破りで、科学技術を革新して外出をより自在にする」という企業の使命を受け継ぎ、「人民のために車を作る」を理念として、製品と展望技術に焦点を当て、電気自動車の絶え間ない進化、未来の科学技術の発展傾向を推進している。新エネルギー自動車熱管理システムの集積化は独自の技術的優位性を出し、主にプラットフォーム化を効果的に実現でき、規模化された量産及びコストの低減に有利であり、そして熱管理効率を向上させることができ、そして完成車の空間の面で、より多くの空間を節約でき、乗客により多くの使用機能を提供することができ、どの自動車は電気自動車の絶えず進化を推進する上で自分の答えを出した。 中科摩通はユーザー用エネルギー貯蔵製品のグローバル戦略配置を支援する中科摩通は自動車企業の大規模な強化を支援する中科摩通は今回、ナタク自動車と戦略的協力を展開し、最.先端の技術と産業の将来の発展方向を予測した全自動化知能生産ラインを提供し、民族自動車ブランドの新エネルギー自動車分野での飛躍を支援した。▲画像は中科摩通の実際の方案から来ている 熱管理モジュールアセンブリ自動化ライン-3つの製品に対応-ライン全体のタクトが65 s未満-OEEが85%より大きい生産ラインは工程の4大コアモジュールを通じて顧客の製品効率、歩留まりに対する高い要求を解決した。モジュール1:Oリング上の材料と破損検出Oリングは振動ディスクを通じて自動的に材料を供給し、小回転ディスク上のOリングの表裏面の破損を検出する。モジュール2:Oリングの油塗布と組立Oリングは霧状オイル噴射により泣き滑りを増加させ、Oリングは専用グリッパによりOリングを部品に装着する。モジュール3:ロボットと視覚誘導機械は部品を把持し、視覚誘導部品は流路板に組み込まれる。モジュール4:圧着と締付サーボプレス押え部品、力と変位監視、銃を締めて視覚誘導して締め付ける。アセンブリは電気測定、外部漏れテスト、内部漏れテスト、流量テストの4段階テストを経て、生産ライン組立製品の合格出荷を保証する。新エネルギー自動車製造は知能製造分野の重要な礎石となり、ハイエンド装備製造、情報技術、人工知能などの関連分野の急速な発展を牽引する。将来的には、新エネルギー自動車製造は国民経済のモデルチェンジと高度化を推進し、スマート製造を推進する重要な産業になると予想されている。私たちは新エネルギー産業とともにデジタル化、インテリジェント化の方向で絶えず突破と革新を期待しています!