2022年11月、中科摩通（常州）知能製造株式会社（以下「中科摩通」と略称する）はBラウンド融資を完了し、融資金額は億元を超え、国連金投、明善資本、鐘楼金控、敦行資本、平陵グループなどの機関が共同投資した。今回の融資は、新エネルギー自動車のスマート製造分野における中科摩通の研究開発投資と人材建設に使用される。

中科摩通は2019年に設立され、新エネルギー自動車産業のスマート装備全体のソリューションの研究開発に専念する専門的で特別な新企業であり、会社は中科院江蘇スマート院、中科院天目湖エネルギー貯蔵院の強大な科学研究技術力に頼って、新エネルギー自動車産業のために自動化、情報化、スマート化の生産ソリューションを提供している。同社はすでに寧徳時代、蜂の巣エネルギー、星充電、新泉株式などの新エネルギー自動車分野のトップ顧客に進出することに成功した。

新エネルギー自動車は世界の主要経済体の多元的発展目標の戦略的交差点であり、新エネルギー自動車はすでに高速発展の窓口期に入っている。中汽協のデータによると、1-10月の新エネルギー自動車の生産販売台数はそれぞれ548万5000台と528万台に達し、前年同期比でいずれも1.1倍増加し、市場占有率は24%に達した。中信証券研究部、中航証券研究部の総合推計によると、世界のリチウムイオン電池の総生産能力は2021年の716 GWhから2025年の2361 GWhに増加する見込みで、2022年から2025年までの累計新規生産能力は約2449 GWh（新規生産能力と既存生産能力の交換を含む）。世界のリチウムイオン電池設備の市場規模は2021年の599億元から2025年の1598億元に増加し、2020-2025年の複合成長率は35%になる見通しだ。

中科摩通は主にリチウム電気及び自動車電子分野のインテリジェント化生産ラインを提供し、視覚制御、プログラム可能制御、データ追跡、運動制御などの技術を運用し、主に高精度輸送ライン、自動化工程ロボット、視覚検出装置、性能試験などの機能を含むことを実現する。

中科摩通は主に新エネルギー自動車の熱管理と三電市場を中心にしている。熱管理、例えば電子ポンプ、電子オイルポンプ、ヒートポンプなど、自動車冷却装置の需要以外に、将来のエネルギー貯蔵分野にも熱管理製品が必要である、三電の電池、電機、電気制御は、新エネルギー自動車のコストが最も高い部分を占めている。この2つの一環は大きな市場空間を備えている。

新エネルギー自動車生産ラインプロジェクト1

技術タイプでは、中科摩通は離散型知能製造技術をめぐって、すでに技術の全モジュール事例の蓄積を実現し、現在23種類の離散核心技術を構築し、上料、塗布、ロック、スタック、溶接、視覚などの核心技術に関連している。

新エネルギー自動車生産ラインプロジェクト2

製品提供方案では、中科摩通は主に全体的なソリューションを提供している。中科摩通の趙丹董事長は36クリプトンに語った。「お客様が必要とするのは単一のステーション製品ではなく、お客様のニーズに合わせてカスタマイズされた全体的なソリューションである。設備層では、ロボット、電機、精密AGVなどの製品を購入、組み立て、可視化されたデジタル化学工場を形成する。実行層は、制御ユニットの下で指令し、生産データを収集し、MES生産管理システム、AGVスケジューリングシステム、WMSオペレーティングシステムなどを通じて生産ライン全体を制御する。また、クラウドでは、可視化されたデジタル化学工場の稼働データを提供し、お客様が問題をタイムリーに処理し、迅速なサービスを提供するのを支援します」中科摩通のある生産ラインは、自動化率が95%、タクトが24 PPMに達し、体積利用率とエネルギー密度を高めることができる。

技術的難点を問われると、趙丹氏は、自動車分野では生産に対する要求が高く、装備精度、タクト速度、プロセスデータ管理制御など、部品の10年間の品質保護が要求され、10年後にも製品がどの生産段階から出ているのか、生産ラインに対する要求が高いことを理解しなければならないと述べた。中科摩通生産ラインは自動車生産ライン、リチウム電池生産ラインの高リズム、高技術要求を満たす必要があり、これは比較的に高い総合的な実力を要求する。

各業界の全体的なソリューションは固定されておらず、各顧客には独自のニーズがあります。中科摩通は熱管理と三電分野で、ヘッド企業に発展し、標準化製品を最大限に構築し、顧客に相対的な価格比が高く、成熟度が高いソリューションを提供することを望んでいる。

また、中科摩通はすでに中科院天目湖貯能院と協力し、固体電池専用機装備の研究開発に専念し、積極的に負極材料予備リチウム化関連装備を研究開発し、事前に固体電池市場を配置した。

現在、中科摩通は寧徳時代、蜂の巣エネルギーなどの顧客にサービスを提供している。中科摩通の2019-2021年の販売契約金額CAGRは164%に達し、2022年には販売契約2.6-3億元を実現する見込みで、自動車電子とリチウム電気装備事業は会社に高速成長をもたらした。

今後3年間、同社は自動車電子とリチウムイオン電池事業を中心に、エネルギー貯蔵電池、熱管理、ドメインコントローラ、フラットラインモータ、固体電池などの分野を重点的に深耕し、2025年に販売契約15億元、売上高12億元を確認し、業界の影響力と技術革新力のある新エネルギー知能製造上場会社になることを目標としている。

創設チームでは、中科摩通の趙丹董事長が哈工大ロボット研究所に就職し、産業用ロボットの自動化研究に従事し、知能製造に15年間従事したことがある。中科摩通は蘇州、上海、西安に研究開発センターを設置し、15000平方メートルの工場があり、従業員数は350人に達し、研究開発者は50%以上を占めている。

投資家は、

国連金投の方健董事長：「国連金投は新エネルギー自動車業界の将来性をよく見ており、新エネルギー車業界における中科摩通の持続的な高成長性も見ており、「全産業チェーンサービス」を持つスマート装備企業は急速に「市場配当期を迎えるだろう。今回の深い協力もわれわれ双方が素晴らしい未来を共に創造できることを期待し、信じている」

明善資本創設パートナーの張小冬氏：「新エネルギー車の普及、および国の新エネルギー車に対する戦略的地位の重視度の向上に伴い、新エネルギー車業界は巨大な潜在的発展空間を持っている。中科摩通は新エネルギー車産業チェーンに基づいて統合を行い、絶えず知的装備の技術力を高め、そして一連の成熟して安定した製品方案と経験豊富な研究開発チームを持っており、中科摩通は新エネルギー車革.命の大潮の中で高速成長を遂げると信じている」

鐘楼金控董事長の厳建東：「鐘楼金控はバリューチェーンの高さに立ち、常州市、鐘楼区の「科創種子」に全周期資本賦能、全方位投資後管理、全チェーン金融サービスを提供し、「龍城英才」、「ユニコーン」企業を新レースで全力で走らせる。将来的には、時計台の金制御は中科摩通と手を携えて戦略的協力を共進し、深化させ、中科摩通の企業ビジョンの実現を支援する：すべての新エネルギー車のために護衛し、共同で新エネルギー自動車の知能製造産業の発展を推進する」と述べた。

敦行資本の施泰磊総経理：「新エネルギーは常に私たちが重点的に注目している産業方向であり、特に将来的には国内で世界に展開するさらなる拡張、産業チェーンの国際大工場は相次いでこの分野で大規模な配置を行っている。中科摩通連合中科院天目湖エネルギー貯蔵院は早めに新エネルギー電池の新技術面で配置し、応用面では、複数のリーディングカンパニーにサービスを提供すると同時に、全産業チェーンとグローバル業務を積極的に開拓している」