发布时间：2024-10-14
2023年5月、中科摩通はデジタルエネルギー商工業貯蔵電池の自動化生産ラインプロジェクトを指定し、双方は貯蔵電池分野をめぐってさらなる戦略的協力を正式に開始した。
中科摩通は2020年からエネルギー貯蔵産業を深く配置し始め、現在は百人の技術チームを持ち、豊富な顧客事例を蓄積し、エネルギー貯蔵電池のスマート装備の第一段階チームに入った。「アジアのデジタルエネルギーユニコーン」として、万組のデジタルエネルギーは2021年に中科摩通にAラウンド投資を行ったが、今回のエネルギー貯蔵プロジェクトの戦略的協力は、双方の新エネルギー分野での影響力をさらに拡大し、産業発展を推進した。
中国共産党中.央政治局は4月28日に会議を開き、新エネルギー自動車の発展優位性を強固にし、拡大し、充電杭、エネルギー貯蔵などの施設建設と関連電力網の改造の推進を加速させなければならないと指摘した。汎用人工知能の発展を重視し、革新的な生態を作り、リスク防止を重視しなければならない。今年1月、江蘇省常州市委員会市政府は「新エネルギーの都建設推進政策」を発表し、エネルギー貯蔵の規模化応用を推進し、新エネルギーとエネルギー貯蔵施設の融合発展を支持することを提案した。新エネルギー車の「心臓」として、蓄電池出荷量は喜ばしい成績を迎えた。
万組デジタルエネルギーは充電施設を基礎業務とするデジタルエネルギー企業であり、将来の交通電動化を見据え、電気自動車主の多シーン需要に向けたデジタルエネルギーネットワークの構築を目指している。現在、スターチャージは「ハードウェア+ソフトウェア+サービス」のビジネスモデルを形成しており、モバイルエネルギー分野では「クラウドエンド」のビジネス形態を提案しており、異なる顧客層に多様なサービス総合ソリューションを提供することができる。新エネルギーの東風に乗って、多くの充電企業も早くから力を尽くしていたが、万組は滄海を直に救うことができ、多元化した業務はその経験の一つだった。未来に向けて、万助は充電にこだわらず、モバイルエネルギー網の配置を展開し、新エネルギーの全分野での影響力をさらに拡大した。
現在、世界の主要国や地域は新エネルギー技術の発展を新たなエネルギー革.命と科学技術革新をリードする重要な突破口と見なしており、新エネルギー技術はかつてない速度で反復を加速している。中科摩通はエネルギー貯蔵電池、PACKシステムなどの新エネルギー貯蔵領域に全方位知能製造方案を提供することを堅持している：
-エネルギー貯蔵用電芯製品シリーズ：角殻リン酸鉄リチウム電池、容量50 ah-320 ah全シリーズ製品カバー
エネルギー貯蔵用電気コア製品の概略図
-PACKシステム：家庭貯蔵と工商貯蔵、液冷と風冷、単線交換互換性を実現でき、交換時間は2 H未満
PACK製品概略図
中科摩通の実際の顧客事例
ライン全体で同時に電気コアの50-280 Ahなど5つの製品からの多様な切り替えを考慮し、自動化率は90%に達し、顧客の8-15 ppmからの高タクト生産能力の要求を満たすことができる。納期：3ヶ月で迅速な納品生産を実現します。
生産ラインは集積した：電気芯掃引コード試験、電気芯上材料、大面貼膠、モジュールスタック包装、極柱レーザー洗浄、Busbarレーザー溶接、モジュールEOL試験などの重要な技術。
中科摩通の実際の顧客事例
整線設備の設計はブルーノートコアとブルーノートモジュールの生産を満たし、自動化と柔軟性を両立し、同時に高タクト要求を満たした。納期：3ヶ月で迅速な納品生産を実現します。
生産ラインは集積した：単線生産能力12-20 PPMの定制化設計、1日当たりの処理コア数10000+ライン全体のキーコア技術（視覚、溶接、電気測定、物流、MESなど）を掌握し、自主研究開発製造能力を備え、キーステーションはすべて定制化、標準化設計（全自動ラテックスステーション、自動溶接ステーション、自動試験ステーション、モジュール自動入箱締付ステーション）を実現した
新エネルギー市場メカニズムの整備と新エネルギー純電動装備の急速な発展に伴い、エネルギー貯蔵の発展の見通しも限定できなくなるだろう。将来、エネルギー貯蔵は「建てる」だけでなく、真に「使う」ことになるだろう。エネルギー貯蔵事業の発展を全面的に推進することによってこそ、我が国の電力システムの発展をよりよく支えることができ、中科摩通は絶えず努力し、新エネルギー産業のスマート装備の研究開発に専念し、中国のエネルギー転換とグレードアップを助け、美しい中国の建設に重要な貢献をする。
2025-10-20
10月17日、中科摩通（常州）智能制造股份有限公司（以下、中科摩通と呼ぶ）は、ドイツ工学の院士で「機械分野の生きた伝説」と称されるJürgen Fleischer教授の研究チーム、そして同済大学の智能制造分野の専門家である張为民教授のチームと戦略的提携を結びました。常州市鐘楼区の政府指導者も式典に招かれ、この地域の産業アップグレードを推進する重要な瞬間に立ち会いました。三方は新エネルギー自動車分野をめぐり、未来のAI発展に関する深い対話を行いました。ドイツ技術者協会の核心メンバーであり、ドイツ研究連合の評価の権威であり、ドイツ教育研究省の「21世紀生産戦略」の智囊団の重要な人物であるJürgen Fleischer教授の今回の訪問は、中独科学技術協力が新しい時代に進む鍵となる重要な一歩と見なされました。01 強強連合、業界のインテリジェンス化の難問を解く今回のドイツ技術チームと同済大学の専門家チームとの連携は、「技術導入＋国内革新」という二輪駆動で、国内外の新エネルギー装備製造におけるインテリジェンス化の難問を解決することを目的としています。新エネルギー自動車のAI＋智能制造分野をめぐり、全方位的で多段階の戦略的協力を展開します。プロジェクト投資から技術共同研究に至るまで、一連の重要な行動がすでに日程に組み込まれ、目標は「世界の智能制造の変革に参加し、主導する」ことです！Jürgen Fleischer教授は次のように述べています。「中国の智能制造のスピードと可能性には驚かされます。中科摩通の技術蓄積と革新の視野は、次の工業革命を駆動する核心エンジンになるでしょう」02 政府と企業の協力、地域のデモンストレーション・ベンチマークをつくる署名式で、常州市鐘楼区の政府指導者は協力を高く評価しました。今回の国際技術協力は、鐘楼区が「智能制造」戦略を実施するための重要な措置です。政府は引き続きビジネス環境を最適化し、プロジェクトの実施に向けた政策支援とリソースのマッチングを提供し、地域にAI技術を核心とし、新エネルギー装備製造をキャリアとする産業生態クラスターを形成することを推進します。中科摩通の会長は、今回の協力を機に、技術成果の転換を加速し、長江デルタの製造業がAI産業アップグレードに向けたサンプル経験を提供すると述べました。03 技術のエンパワーメント、スマートな生産の新しい章を開く三方の協力は新エネルギースマート生産ラインのアップグレードに焦点を当て、Jürgen Fleischer教授の研究チームと同済大学の張为民教授のリソースが、協力に世界をリードする技術理念と戦略的ビジョンを注入します。将来、私たちは新エネルギー自動車製造における人工知能の破壊的な応用を深く探求し、自動化から「自律進化」のスマート工場へと進むでしょう。同時に、海外投資と共同プロジェクトを推進することで、中国の智能制造標準が世界に進出し、大陸間の技術生態チェーンを構築するでしょう！今回のJürgen Fleischer教授、張为民教授、中科摩通の連携は、中独科学技術協力のマイルストーンであるだけでなく、世界に宣言するものです：AI＋智能制造の戦いは、境界を突破する勇気ある者が主導するでしょう！協力の詳細が段階的に実施されるにつれて、自動車製造にとどまらず、整個工業分野を席巻する嵐が準備されています。2025-09-29
近日、中科摩通（常州）スマートマニュファクチャリング株式会社と南京パンダ電子装備有限公司（以下「パンダ電子装備」という）は正式に戦略的協力を達成しました。これは、両者がスマートマニュファクチャリング分野で深い協調発展の新しい章を開くことを示しています。今回の協力は、国家の「二炭」戦略と製造業の高品質な発展の要求に立脚し、両者のコアな強みを統合し、新エネルギー産業のスマートマニュファクチャリングレベルのアップグレードを推進し、業界の発展に新しいエネルギーを注入することを目的としています。パンダ電子装備 30年間のスマートマニュファクチャリングの国家級ハイテク企業の基準パンダ電子装備は南京パンダ電子株式会社の所属企業で、スマートマニュファクチャリング分野に注目し、ロボット技術と自動化制御システムを用いてスマートな生産ラインを構築し、自主的に制御できるスマートマニュファクチャリングシステムを形成しています。国内で「一体化」の智改数転サービスプロバイダーと国家級ハイテク企業のリーダーであり、最初の「江蘇省スマートマニュファクチャリングリーディングサービスプロバイダー」の仲間入りを果たしました。その構築する「高級装備+産業ソフトウェア+システムインテグレーション+スマートファクトリー」の全次元サービスエコシステムは独自の強みを持ち、iManuf 数智プラットフォームはMES、WMSなどのモジュールとデジタルツイン技術を統合し、工場の全階層の可視化管理を実現します。相互の強みを活かし 産業協同発展の新しいエコシステムを構築する中科摩通はAI駆動の工業自動化のリーディングカンパニーで、主なビジネスは新エネルギー自動車のコア部品分野に集中し、熱管理、電動ドライブ、電線制御シャシーなどの重要な部品を取り巻いて、統合されたデジタルスマートソリューションを提供しています。自社開発のCASMT AIフレキシブルオートメーション大モデルは、ニーズのテキストから生産計画のスマート生成と動的最適化を実現し、技術開発部門でコアな競争力を備えています。パンダ電子装備は豊富な産業落地経験、完全なサプライチェーンシステムと深い製造の底力を持ち、高級装備の研究開発と生産分野で広く称賛されています。今回の協力では、「技術革新+産業落地」の深い融合を実現し、中科摩通の最先端技術はパンダ電子のスマート装備のアップグレードを支えることができ、その生産システムを効率的、高精度、環境にやさしい方向に進むのを助けます。一方、パンダ電子の産業資源と市場チャネルは、中科摩通の技術成果の変換に広いプラットフォームを構築し、革新技術の規模化応用を加速します。この相互補完のモードは、技術開発から産業応用への重要なチェーンを効果的につなぎ、協調発展の新しいエコシステムを構築します。戦略的協力協定によると、両者はスマートマニュファクチャリングのコアニーズに注目し、技術開発、市場拡大、産業エコシステムの構築など、多くの次元で全方位の協力を展開します。将来は、スマートな生産プロセスの最適化、グリーンマニュファクチャリング技術の革新、産業チェーンリソースの統合などに力を入れ、スマートマニュファクチャリングの新しい道、新しいモードを探求します。両者は今回の協力を出発点として、「相互利益、協調発展」の理念を堅持し、協力の内容を深め、協力の分野を広げ、技術成果の変換とモデルプロジェクトの実施を加速し、「システムインテグレーション能力+精密製造プロセス」の相互補完で、企業のコスト削減と効率向上を助け、産業の高級化、スマート化への転換を推進します。将来はさらに、国際市場を開拓し、統合されたソリューションで世界の競争に参加し、中国のスマートマニュファクチャリングが世界の新エネルギー産業で高地点を占めるための重要な支えを提供します。2025-09-17
最近、中科摩通（常州）智能製造株式会社は恒創智行と正式に戦略的協力を達成し、両社は乗用車EMB生産ラインプロジェクトを中心に深い連携を行い、中国の新エネルギー自動車産業チェーンにおける高級装備製造分野の技術突破とグローバル展開を共同で推進する。この協力は、中国企業がスマートブレーキシステム分野で「技術追従」から「エコシステム共創」への重要な飛躍を実現したことを示している。自動車ブレーキ分野の「隠れたチャンピオン」恒創智行は、車両電動制御ブレーキシステムの研究開発と製造に特化したハイテク企業であり、商用車および乗用車のブレーキシステム分野で顕著な進展を遂げており、特に電子機械式ブレーキ（EMB）技術において業界をリードしている。恒創智行は万安グループの自動車シャシー制御システム分野の深い蓄積を活用し、EMB技術の産業化普及に注力し、技術補完と市場連動を実現している。また、EMBの産業化応用における先進企業でもある。EMB製品は高度に統合され、知能化されており、応答速度、制動精度、安全性は従来の空気圧式ブレーキシステムを大きく上回る。新エネルギー車と自動運転の「安全の礎」EMB（Electro-Mechanical Brake）システムは、モーター直動で従来の油圧ブレーキを代替し、制動応答速度を90ミリ秒以内に短縮できると同時に、軽量化、低メンテナンスコスト、高度な知能互換性という利点を持つ。L3以上の自動運転の核心的実行部品として、EMB技術は世界的に次世代ブレーキシステムの標準ソリューションと見なされている。業界分析によると、2023年の世界EMBシステム市場の売上高は0.01億米ドルに達し、2030年には19.45億米ドルに達すると予測され、中国市場のシェアは10.3％を超える見込みである。しかし、産業化には二つの課題がある。第一に高精度な組み立て要求、第二に大規模量産の安定性検証である。「ネックポイント」を突破し、世界産業構造を再構築中科摩通は商業化されたEMB総組立テストラインを実現している。第3世代EOL性能テスト技術を採用し、横転防止機能の検証や半物理的シミュレーションなどの重要工程を完了でき、組み立て効率を大幅に向上させる。今回の協力では、中科摩通が生産ラインの柔軟化モジュール開発、AGV物流システム統合、MESデジタル管理を担当し、量産を実現し、EMB製品の開発周期を短縮し、ラインブレーキコストを低減し、高度自動運転の商業化実現を加速する。グローバルなエネルギー転換と自動運転技術の発展に伴い、EMBシステムは新エネルギー車産業チェーンの「制高点」となる。今回の中科摩通と恒創智行の戦略的協力は、国内EMB生産ライン装備技術分野で先見的な探索と実践を行い、「技術ライセンス＋共同開発」のモデルを通じて、中国が「ブレーキシステム輸入国」から「技術標準輸出国」へ転換することを推進する。将来的には、協力をスマートシャシーや車載ネットワークなどの分野へ拡大し、世界の製造業のスマート化アップグレードに中国のソリューションを提供する計画である。
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